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近日網路盛傳澎湖縣政府預計3月份，趕在觀光季開始前實施市區路邊停車收費，惟縣府建設處處長洪棟霖出面否認，他指出，目前委托民間收費的作業仍在規劃進行中，有關3月份開始實施的傳聞只是去年公告時預計的時間。
澎湖縣1市5鄉路邊停車免收費的好康事由來已久，但從2年前開始，澎湖縣交通流量最大的馬公市車輛突然增多，許多市民往往找不到停車位，經向媒體投訴指出，因為澎湖縣路邊停車不收費，因此大部份的車位都被租車業者佔據了。
據縣議會副議長陳雙全表示，澎湖縣當初路邊停車不收費是縣議會做成的決議，原因是早些年澎湖的車輛並沒有那麼多，跟縣民收那麼點停車費對府庫的財政並無助益，乾脆就讓縣民享受有別於本島的特別福利。
▲基於使用者付費原則,租車業路邊長期停車免費時代已過。（圖／記者鄧至傑攝）
不過隨著社會的發展，近幾年來車輛突然爆增，原有的停車位又被租車業者長期佔據，造成縣民停車一位難求，社會上桃園情趣蛋糕要求縣府基於使用者付費原則，實施停車收費的呼聲日高，澎湖縣議會也意識到此一時彼一時，確實有開始實施停車收費的必要，決議縣府建設處著手規劃。
澎湖縣政府建設處長洪棟霖表示，改善市區停車空間擁擠，去年制定澎湖公有停車場管理自治條例，經議會決議修正通過，8月公告，市區除公有地下停車場和原有停車場，路旁和路邊停車將以民族路以東、第三漁港以西和陽明路以南道路兩邊，進行停車收費，新竹情趣蛋糕目前在收費路段完成停車格劃位。
洪棟霖表示，市區路旁停車格，共畫設有952個左右，未來將委外經營，停車收費採月票和計時，其中大客貨車月票新台幣3000元，小客貨車1500元；計時收費部分，大客貨車以30分鐘20元，1小時收費40元，小客車為10元和20元，每日上限則為大客貨車320元，自小客貨車160元。
至於市區縣府、中正和文光地下停車場月租費，也在去年4月恢復每月1500元，不再優惠。
「台灣發行量加權股價報酬指數（含股利報酬）」在2016年12月9日創下1萬5,485.68點的歷史新高！不過，在股價登頂的同時，過去5年台股成交量竟然減少29%，國內投信管理台股基金的規模更大減34%。顯示在國際資金看好台股的同時，台灣投資人卻是沿路退出，不敢長抱台股基金。
台灣人真的不愛投資台股嗎？最近與投信投顧公會理事長張錫討論這個問題，根據他的分析，台股近10年平均報酬率逾7%，績效前5名的台股基金年化報酬率都超過8%，但整個台股基金市場卻陷入「負循環」漩渦，不下猛藥，衰退趨勢無法扭轉。
至於所謂「下猛藥」，就是希望政府能仿效日本「小額投資免稅制度（NISA）」，讓投資人在一定額度內投資台股或台股基金可享免稅優惠。日本2014年1月實施NISA，2年內相關投資帳戶開戶ky潤滑液可以吃嗎數增加1倍，帳戶內投資金額則在1年半內跳增3倍。尤其NISA實施後9個月日股盤成的底部，接下來不論全球情勢如何演變，日經指數迄今都未再跌破這塊鐵板區。
政府若真想活絡台股，與其研究「現股當沖改用淨額課稅」，不如推動TISA（台灣小額投資免稅制度），引導超額儲蓄投資台股基金、搶救正在凋零中的台股動能。
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