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前最高法院院長楊仁壽日前批前總統李登輝到現在還在照領終身俸，跟繼續當總統一樣，引起李登輝辦公室痛批，並要求48小時內公開道歉。楊仁壽18日出席座談會，提出一份書面的公開道歉書，稱李登輝胸襟寬大，致上無限敬意。
楊仁壽日前批評，李登輝卸任前把卸任總統禮遇改成比照現任待遇，到現在還是照領終身俸，跟繼續當總統一樣。李登輝辦公室隨即發布聲明，要求楊仁壽在48小時內公開道歉。
楊仁壽在道歉書中表示，李登輝在民國89年卸任，依照當時有效的民國67年《卸任總統禮遇條例》，應受到禮遇，乃屬法之當然。其後該條例雖然數度修正，依法不能拘束業已卸任的李登輝，此即法律不溯既往原則。
楊仁壽表示，李登輝放棄該條例或其他法律所定的若干權利，改按修正後的《卸任總統禮遇條例》規定，按月致送新台幣25萬元之禮遇金，禮遇之有效期間與其任職期間相同等權利，令人感佩。
他強調，有權利才能拋棄，無權利及無拋棄可言，李登輝胸襟寬大，在此致上無限敬意。
楊仁壽表示，自己日前演講時，以李登輝禮遇條例為例，絲毫未有不禮之念，遑論攻訐。無論如何，講詞或有欠周延之處，不無冒犯，特此致歉。
中國時報【陳心瑜╱新北報導】
ETC上路後，原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉，地方亟欲比照樹林交流道模式，爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放，方便進出國道，也紓解鄰近兩處交流道車流，但上月被高公局以安全為由打回票，引發泰山人反彈，新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭，捍衛交通權利。
泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解，新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出，周邊道路動線複雜易壅塞，而林口交流道原本車流量就龐大，為疏解兩處交流道車流，去年便和高公局提案增設泰山交流道，但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結，因此喊卡。
地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道，兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段，以及大科路，泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行，能南下、北上通行；而大科路便道則僅供南下使用。
高公局工務組副組長賴榮俊表示，大科路之公務便道不到兩米寬，僅容單向通常，無法會車，又因緊鄰山壁，不可能拓寬，因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統，待完成後，高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。
市議員宋明宗指高公局出爾反爾，指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今，高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道，供北上匝道之用；而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除，大科路便道也不願開放，令泰山人無法接受。
市議員賴秋媚表示，開放公務便道相較增設交流道，更為便利、節省經費杜雷斯潤滑液怎麼用，會繼續爭取。
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